Зачем понадобилась операция «Скутер» против большевиков в Кронштадте

Казалось бы, официально мы с Англией воевали не так часто. Расскажем малоизвестную историю, как Великобритания больше 100 лет назад атаковала петербургский Кронштадт. Характерно, что применялось совершенно новое оружие разного базирования, в том числе торпедные катера.

1919 год. Как известно, в России шла Гражданская война, а Англия частично интернировала территории и людей нашей страны. В конкретном регионе поддерживала Латвию и Эстонию, которые боролись с большевиками. Но пришлось столкнуться и напрямую.

Катера и самолеты

Балтийский флот – а Кронштадт являлся главной военно-морской базой страны – тогда представлял для Красной России значительную силу, тем более в городе еще и были немалые запасы нефти. 18 августа основной удар должны были нанести 9 английских торпедных катеров: СМВ-3, 4, 24,31,62, 72, 79,86,88. Каждому командиру катера поставили свою задачу: нужно было торпедировать боновое заграждение, прикрывающее вход в гавань,

базу подводных лодок «Память Азова», боевые корабли и взорвать батопорт сухого дока, что сделало бы невозможным ремонт крупных боевых кораблей. 8 катеров вышли из Бьёрке (нынешний Приморск в Ленинградской области), в море к ним присоединился девятый, вышедший изТериоки (ныне Зеленогорск Курортного района Санкт-Петербурга).

А еще в атаке участвовала британская авиация в количестве 13 самолетов-гидролетов, что совсем не мало по тем временам. Они обстреляли наши корабли, особенно пострадал дежурный эсминец «Гавриил». Также сильно досталось линкору «Андрей Первозванный».

Справедливости ради скажем, что британцы действовали хаотично, наобум, к примеру, в гавани столкнулись два их катера, один затонул. Еще три катера были потоплены нашими силами, остальные сильно повреждены. А «Гавриил» практически в одиночку сорвал атаку, и тут можно отметить его капитана Владимира Севастьянова.

Технические детали: самолеты были модели S.184 фирмы Short, а боевые катера типа СМВ (Coastal Motor Boat, «береговой катер») Королевских ВВС. Сама операция называлась довольно громко – «Скутер».

Трофейная лодка

Как известно, Великобритания была союзником Российской империи в ходе Первой мировой войны. Однако уже спустя пару недель после ее окончания, 28 ноября 1918 года Англия начала свою военную кампанию на Балтике. Зачем и почему? Королевство довольно болезненно восприняло свержение монархии в России, тем более не стоит забывать и о родственных связях Николая II и короля Георга V. А еще большевики через Владимира Ленина, как полагают некоторые историки, тесно были связаны с Германией. А Германия для Англии вечный, почти мистический раздражитель. Однако и молодая Советская Россия не оправдала ожиданий «англичанки». Вместо того, чтобы в условиях Гражданской войны, в которой погибло 4 миллиона человек, становиться скромной региональной державой, знать свое место в геополитике, Красная Россия вдруг опять стала претендовать на статус империи, расширяясь в том числе в традиционную британскую сферу интересов – Среднюю Азию и Афганистан.

На Балтике, в отличие от того же Дальнего Востока, англичанам было действовать удобно – Германия была раздавлена и разгромлена, а прибалтийские государства оказывали всяческое содействие. Тем более, англичане в лице эскадры контр-адмирала Эдвина Александера-Синклера заменили немецкие гарнизоны, которые вынуждены были покинуть берега Латвии и Эстонии. Позже, в 1919 году Синклера заменили на другого контр-адмирала – Уолтора Коуэна. Именно он стал искать позиционной помощи у Финляндии. Так силы Королевских ВВС и ВМФ смогли обосноваться на островах Бьёрке, ныне российские, под названием Березовые. Коуэн стал активно запрашивать на родине и технико-военную помощь. Ему выдали.

Но и советские военно-морские силы не плавали на месте. Под командованием разных командиров англичанам на Балтике постоянно на- носились болезненные удары вплоть до 18 августа 1919 года. К примеру, 4 июня эсминцы «Азард» и «Гавриил» потопили английскую подводную лодку L-55. Субмарину потом подняли, тела погибших английских подводников передали Великобритании. L-55, под названием Л-55, вошла в состав Балтийского флота. Эту новую среднюю подводную лодку досконально изучили петроградские конструкторы, и многие конструктивные решения были реализованы в советских проектах средних подводных лодок типа Щ («Щука»). А уже 31 августа 1919 года, после атаки на Кронштадт, подводная лодка «Пантера» типа «Барс» в результате торпедной атаки потопила английский эсминец HMS Vlttoria («Виттория» типа V). Это стало первой победой советских подводников – совсем нового вида войск, который здорово развился уже во Вторую мировую войну.

Свой «москитный» флот

План англичан в атаке на Кронштадт был как раз рассчитан на то, что основные силы «красных» русских будут сосредоточены на защите города и техники от самолетов. А там под шумок и торпедные катера сделают свою работу – воздушные силы являлись отвлекающим маневром, а морские должны были решать вопрос с уничтожением ведущих советских кораблей. Авиационные налеты начались еще 1 августа 1919 года.

Естественно, никакой системы ПВО тогда еще не существовало, кроме артиллерии. Но и авиация Британии носила по современным меркам примитивный характер. Достаточно сказать, что в результате многочисленных налетов в Кронштадте погибло всего 13 человек.

Как полагает историк Андрей Максимов, «главной целью комбинированной атаки Великобритании были корабли Действующего отряда кораблей – ДОТ-а – линкоры “Петропавловск” “Андрей Первозванный”, эсминцы и подводные лодки. Атака с воздуха должна была отвлечь внимание от воды, и, по возможности, поразить хранилища с нефтью».

Как это водится в нашей истории, война началась в 4 утра, но не ровно, а в 3:45. Тогда советскими войсками были зафиксированы первые «шумы со стороны Финляндии» (первый услышал форт «Обручев»). Именно с воздуха был быстро поврежден флотский танкер «Татьяна». Чуть позже, уже катерами, была потоплена плавбаза подводных лодок «Память Азова» (старый разоруженный крейсер 1-го ранга).

Однако дальше у англичан не пошло. Опять-таки как пишет Максимов:

«Во внутренней гавани Кронштадта царила полная неразбериха. Она касалась и английских катеров. Два катера столкнулись, и один затонул. Из-за ответного огня с кораблей часть катеров была повреждена. Чтобы спасти экипажи торпедных катеров, английские самолеты летали над гаванью демонстративно низко, отвлекая внимание на себя. Все английские самолеты вернулись на базу, а вот катера были утрачены. Семь англичан погибли, девять попали в плен… 19 августа летающие лодки Балтийского флота нанесли удары по аэродрому в Финляндии, где базировались английские самолеты. По советским источникам был атакован и авианосец “Виндиктив”, но скорее всего, это не соответствует действительности, так как после 18 августа авианосец находился в Балтийском море еще 4 месяца.

“Андрея Первозванного” восстанавливать не стали, хотя технически его повреждения были не критическими. Дело в том, что “Андрей” был эскадренным броненосцем, то есть линкором додредноутского типа. На Балтике у Советской России было 4 дредноута, и восстанавливать старый линкор посчитали нецелесообразным.

Один из затопленных СМВ подняли. Его внимательно изучили флотские специалисты. Реввоенсовет Балтфлота обратился в Реввоенсовет Республики с просьбой наладить производство аналогичных катеров. В годы Гражданской войны никто этими работами не занимался. На Каспийском море большевиками было взято в качестве трофеев невредимыми около десятка таких катеров. Они служили на Балтийском и Черноморском флотах до конца 20-х – начала 30-х годов. Уже в мирные годы известный авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев создал аналогичные катера – экспериментальный “Первенец” серийные типов Ш-4 и Г-5. Они строились массовыми сериями (всего было построено 333 катера обоих типов) и являлись основой советского “москитного” флота в Великой Отечественной войне».

Как видим, только официально считается, что с Англией мы почти никогда не воевали. На самом деле, гибридные боестолкновения являлись и являются регулярным делом.