«Вильгельм Густлофф» — «Титаник» третьего рейха

За прошедшее XX столетие в мире произошло огромное количество морских катастроф — потопление «Титаника» и «Монблана», «Эстонии» и «Доньи Пас», «Армении» и «Новороссийска». Но по числу жертв первенство принадлежит германскому круизному судну «Вильгельм Густлофф», отправленному на дно советской подлодкой С-13 под командованием капитана 3-го ранга Александра Маринеско 30 января 1945 года.

ЛАЙНЕР НА ВСЕ ВРЕМЕНА

Сразу же после гибели нацистского «Титаника», который считался абсолютно непотопляемым, Гитлер пришел в такую ярость, что «назначил» Маринеско своим личным врагом и врагом Германии № 1. Еще бы! Ведь «Вильгельм Густлофф» олицетворял собою всю силу, мощь и непобедимость Третьего рейха. Зимой 1945-го уже по всем фронтам наступала Красная армия, вера немцев в непоколебимость нацизма и так значительно пошатнулась, а тут еще гибель одного из его символов, знаменитого 10-палубного корабля, на котором
плавала практически вся Германия!

«Вильгельм Густлофф» был флагманом флота нацистской организации «Сила через радость». Главной ее целью являлось не только создание системы отдыха и путешествий для немецких рабочих по весьма доступным ценам, но и прежде всего пропаганда национал-социалистической идеи бесклассового общества — общества, в котором любой монтер, продавец или домохозяйка могли себе позволить прекрасную каюту на роскошном лайнере. И надо сказать, на «Густлоффе» не было предусмотрено зоны люкс — каюты были абсолютно одинаковы на всех палубах.

Кроме главного лайнера, была построена целая флотилия пассажирских судов для круизов по Северному и Средиземному морям. Немцы ликовали — никогда и никто еще так не заботился об их отдыхе! В 1938 году лайнер даже спас моряков тонувшего английского судна «Пегуэй», чем добавил себе веса в глазах всей Европы.

МИСТИКА ЛАЙНЕРА

Если когда-либо и случались в реальном мире странные мистические истории, то трагедию с судном «Вильгельм Густлофф» вполне можно отнести к таким же загадкам, ибо в судьбе его слишком очевидно просматривались тайные знаки, на которые тогда никто не обратил внимания.

Читать:  Маршал блокады. Как Леонид Говоров спас Ленинград

Итак, 5 мая 1937 года на гамбургской верфи корабль был спущен на воду. Поначалу его хотели назвать «Адольф Гитлер», но переименовали в честь фанатичного приверженца фюрера — ландесгруппенляйтера Вильгельма Густлоффа, организатора нацистских группировок в Швейцарии и в частности в Давосе, где он постоянно проживал и лечился от туберкулеза легких. Густлофф был оголтелым антисемитом, за что и поплатился — 4 февраля 1936 года его убил еврейский студент Давид Франкфуртер. Убийца не был даже казнен, поскольку суд проходил на территории Швейцарии. Но получил 18 лет тюрьмы. К слову сказать, после падения рейха он был помилован и выпущен на свободу. Густлоффа же хоронили как национального героя — с факелами, с барабанным боем и присутствием на церемонии самого Гитлера. Затем именем любимца рейха был назван и круизный лайнер. И вот тут-то и начинаются странные совпадения.

Вильгельм Густлофф родился 30 января 1895 года. Гитлер, в честь которого хотели назвать судно, пришел к власти 30 января 1933 года и тут же назначил Густлоффа ландесгруппенляйтером Швейцарии. Убийца нациста Франкфуртер прибыл в Давос тоже 30 января и еще 4 дня выслеживал наместника. Капитан Маринеско торпедировал «Густлоффа» 30 января 1945 года — на 50-летие убитого фашиста. Вот так роковое число 30 января красной нитью прошло через всю историю рождения и гибели как самого Густлоффа, так и лайнера, названного в его честь. И кстати, Александр Маринеско год спустя, опять же 30 января, был понижен в звании и вообще уволен в запас. Получается, что судьбы главных персонажей драмы совершенно мистическим образом сплелись в единый клубок.

Читать:  «Гибридная война» Александра III - болгары против русских «братушек»

СТРАННАЯ РАДИОГРАММА

Пробороздив моря и океаны около 1,5 года и сделав 50 полноценных круизов, шикарный корабль был призван на военную службу, так как началась Вторая мировая война. Белые борта судна были перекрашены в темно-серый камуфляжный цвет, а сам теплоход переоборудован в плавучую казарму курсантов-подводников. Более 4 лет «Густлофф» стоял на приколе в порту Готенхафен (нынешняя польская Гдыня), каждые 3 месяца выпуская экипажи для подводных лодок. Однако к январю 1945 года, по мере продвижения Красной армии на запад, в Готенхафене скопилось огромное количество беженцев из Восточной Пруссии. Немецким командованием была объявлена беспрецедентная эвакуационная операция под названием «Ганнибал» — суда нацистского флота переправили морем в Западную Германию более 2 миллионов человек. Не стал исключением и «Вильгельм Густлофф»: рассчитанный на 1,5 тысячи пассажиров, он принял на свой борт свыше 10 тысяч человек, среди которых насчитывалось 1 300 курсантов-подводников, 173 члена экипажа, 450 женщин-надзирательниц, 8 956 беженцев, из них 3 тысячи детей, а также несколько лазаретов с ранеными.

30 января 1945 года в 12:30 в сопровождении единственного торпедоносца «Лев» судно вышло в открытое море,проходя коридором минные поля. Около 18:00 на борт поступила радиограмма о том, что навстречу «Густлоффу» движется конвой тральщиков. Дабы не столкнуться с ним в темноте нос к носу, капитан дал приказ зажечь опознавательные огни, что и стало роковой ошибкой. Ведь на самом деле никаких тральщиков не предвиделось, и до сих пор остается тайной за семью печатями, кто же прислал радиограмму. Итак, вместо конвоя по курсу «Густлоффа» всплыла подводная лодка Александра Маринеско.

Читать:  Назад в будущее: как Александр II народ от «оборотней в погонах» хотел избавить

СТРЕМИТЕЛЬНАЯ АТАКА

Заметив освещенное огнями гигантское судно, Маринеско принял решение немедленно его торпедировать. Подойдя к кораблю на расстояние почти тысяча метров, в 21:04 подлодка С-13 выпустила первую торпеду с надписью: «За родину», затем еще три: «За Ленинград», «За советский народ» и «За Сталина». Первая торпеда разрушила борт корабля, вторая — пустой бассейн, внутри которого прятались военные, затем раздались еще три взрыва, и через 1,5 часа после атаки «Вильгельм Густлофф» пошел на дно. В общей сложности погибло более 9 тысяч человек. Спасти удалось около тысячи пассажиров с помощью «Льва» и еще нескольких подоспевших к месту трагедии судов.

ПОДВИГ ИЛИ ПРЕСТУПЛЕНИЕ

Гибель «Вильгельма Густлоффа» с огромным количеством женщин, детей и стариков на протяжении многих десятилетий являлась предметом обсуждения военных юристов, журналистов и общественности многих стран мира. Маринеско обвиняли, Маринеско защищали, называя потопление нацистского транспорта то подвигом, то преступлением. Однако что ни говори, а «Густлофф» по многим показателям нарушил статус санитарного судна, являясь плавучей базой подводников, к тому же он перевозил вооружение и шел в сопровождении боевого миноносца, а значит, являлся законной военной целью.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
Поддержите проект Мир Знаний, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о