Loading Posts...

Налет на Таранто вдохновил японцев атаковать Пёрл-Харбор!

В ночь с И на 12 ноября 1940 года англичане одержали одну из самых знаковых побед в своей истории, которую ухитрились почти не заметить. Между тем результаты проведенной их палубной авиацией атаки на итальянскую военно-морскую базу в Таранто наглядно демонстрировали, что ведущая роль в морской войне переходит от линкоров к авианосцам.

Те месяцы были на редкость тяжелыми для Британской империи, которая после разгрома Франции почти в одиночку сражалась против стран фашистского блока. Центр боевых действий сместился в Средиземноморье.

Итальянцы начеку

Итальянский диктатор Муссолини стремился установить контроль над Балканами и вытеснить британцев из Северной Африки. Но впечатлить Гитлера и весь мир своими успехами у него не получалось. Начатое в июне 1940 года наступление на Египет быстро выдохлось, а когда 28 октября итальянские войска вторглись в Грецию, то потомки эллинов задали им настоящую трепку.

Однако у Муссолини еще оставался такой козырь, как флот, основные силы которого базировались в том месте, где «подошва» «итальянского сапога» переходит в «каблук» — в порту Таранто.

Внутренняя гавань Таранто называется Map Пикколо и со всех сторон окружена сушей. Только узкий канал связывает ее с внешней гаванью Map Гранде.

В ноябре 1940 года итальянских судов набилось в Таранто как сельдей в бочке.

В Map Гранде стояли два новых («Витторио Венето» и «Литторио») и четыре старых («Конте ди Кавур», «Джулио Чезаре», «Кайо Дуилио», «Андреа Дориа») линкора, а также три тяжелых крейсера и семь эсминцев. В Map Пикколо — четыре тяжелых и два легких крейсера, двадцать четыре эсминца, пять миноносцев, шестнадцать подводных лодок.

Понимая, что в Таранто будет где разгуляться, британский коммодор Листер еще в 1938 году набросал план атаки с использованием палубной авиации, а после начала боевых действий представил свое творение в доработанном виде командующему Средиземноморским флотом адмиралу Каннингему. Тот дал «добро», но никаких особых надежд с этой операцией не связывал.

Читать:  Афганский бумеранг - война сломавшая Советский Союз

На берегу в Таранто имелись тринадцать зенитных батарей калибром 102 мм, и еще девять таких же батарей были установлены на специальных плотах во внешней гавани. Кроме того, имелись почти две сотни тяжелых и легких пулеметов. Правда, вместо 12 800 метров противоторпедных сетей было установлено 4200, а из имевшихся девяноста аэростатов после аварий осталось только тридцать.

Но, в общем, итальянцы подошли к делу серьезно, и по ночам их корабли находились в состоянии полной боеготовности.

Солирует «Илластриес»

Англичане выделили для нападения сущую мелочь — авианосец «Илластриес» и двадцать один самолет «суордфиш» (рыба-меч). Атаковать предполагалось двумя волнами — по двенадцать и девять самолетов, причем в каждой волне торпедами оснащалось по шесть самолетов, в то время как остальные вооружались бомбами и осветительными ракетами.

Около 20 часов 11 ноября «Илластриес» в сопровождении прикрытия из четырех крейсеров и четырех эсминцев должен был выйти в точку «X» у мыса Кабо (остров Кефалония) примерно в 170 милях от Таранто. Предполагалось, что первая волна должна зайти на противника с юга со стороны моря, а вторая — с северо-запада со стороны суши.

Упор на торпеды означал большой риск для пилотов, поскольку для успешной атаки им следовало выходить точно на цель и довольно продолжительное время держать курс под огнем противника. Глубина Map Гранде составляла около 12-13 метров, так что сбрасывать торпеды требовалось с минимальной высоты, чтобы «нырок» оказался не слишком глубоким.

Изучив сделанные авиаразведчиками фотографии Таранто, командиры обеих волн капитан-лейтенанты Уильямсон и Хэйл рассчитали, что появляться над гаванью следовало клиньями на высоте 240-300 метров, после чего летчики получали карт-бланш относительно дальнейших действий.

Параллельно с атакой Таранто Каннингем запланировал проводку нескольких кораблей в Египет (операции «Коут» и «Крэк»), рейды в Отрантскую гавань и крейсера «Орион» в афинскую гавань Пирей.

В общем, 11-12 ноября практически все суда Средиземноморского флота были заняты делом и отвлекали внимание итальянцев. Как замечает участник тех событий капитан 2-го ранга Марк Антонио Брагадин:«Если бы англичане после войны не объяснили, что происходило в те дни, итальянцы так и не узнали бы, что означают эти передвижения».

Читать:  Как воинственные тибетцы стали мирными буддистами

Полный успех при минимальных потерях

Вечером 11 ноября группа кораблей во главе с «Илластриесом» вышла в точку «X», и незадолго до 21 часа в небо поднялась первая волна «суордфишей».

Над Таранто они появились около 22.50. Итальянцам в этот вечер уже дважды приходилось подниматься по тревоге из-за британских авиаразведчиков. Более того, уже полчаса неподалеку от гавани сновал неопознанный самолет, который, как позже выяснилось, отбился от группы Уильямсона и теперь ждал своих, чтобы принять участие в атаке. Его поведение совершенно запутало итальянцев. Но когда в небе замелькали осветительные снаряды и посыпались бомбы, неопределенность закончилась.

Уильямсон, летевший в голове клина, проскочил между аэростатами и промчался над обстрелявшими его в упор пришвартованными к волнорезу эсминцами. Выйдя в атаку на линкор «Конте ди Кавур», летчик нажал кнопку сброса торпеды. Затем он заложил правый вираж, но в этот момент самолет был прошит очередью из зенитки и рухнул в море.

Следующие два торпедоносца промахнулись, но командир второго звена Кемп сумел поразить правый борт «Литторио». Следовавший за ним самолет Суэйна (тот самый, что прибыл на полчаса раньше) всадил еще одну торпеду в левый борт судна и, круто рванув вверх, сумел выйти из-под огня противника. Торпеда последнего «суордфиша» в цель не попала, зарывшись в дно гавани.

Во второй волне один из самолетов взлетел с получасовым опозданием, а еще один торпедоносец вернулся из-за потери подвесного бака. Около 23:50 самолеты с осветительными ракетами взорвали нефтехранилище, обеспечив почти идеальную иллюминацию. Однако «суордфиш» капитан-лейтенанта Хэйла был встречен таким плотным огнем, что преждевременно сбросил торпеду. Второй торпедоносец в этой суматохе вообще пропал без вести. Третий самолет, пытавшийся добить «Кавур», после хитроумных зигзагов сумел поразить «Кайо Дуилио». Следующий «суордфиш», выделывая не меньшие чудеса, сумел уже в третий раз торпедировать «Литторио». Пятый самолет попал в ту же цель, но торпеда не взорвалась. Чтобы не затонуть, «Литторио» пришлось выброситься на
берег.

Читать:  Дело о ядах - подозрения короля

Потеряв два самолета, оставшиеся восемнадцать «суордфишей» сели на палубу «Илластриеса».

Незамеченная победа

На следующее утро итальянские адмиралы стали подсчитывать потери. Ремонт «Литторио» занял четыре месяца, «Кайо Дуилио» — полгода. Больше всего досталось «Конте ди Кавуру», который, хотя и подняли со дна, но до конца войны так и не отремонтировали. Основной урон итальянцам нанесли торпедоносцы, в то время как почти треть сброшенных бомб не взорвалась.

В любом случае после атаки двух десятков британских самолетов итальянцы, пускай и временно, лишились трех линкоров, что соответствовало начисто проигранному морскому сражению. Однако никаких стратегических выводов ни Каннингем, ни лорды Адмиралтейства из этого успеха не сделали. Итальянцы получили возможность заняться ремонтом, а самолеты и корабли Средиземноморского флота по-прежнему были поглощены проводкой собственных и атакой вражеских конвоев.

Единственными, кто сделал из случившегося правильные выводы, были японцы. Они поняли, что флот, особенно стоящий в гавани, весьма уязвим для вражеских самолетов. Так появился план атаки американского флота в Пёрл-Харборе.

1
ПонравилосьПонравилось
Ха-хаХа-ха
ВауВау
ДоволенДоволен
ПечальноПечально
КакаКака
ЗлюсьЗлюсь
Voted Thanks!
Подписывайтесь на наши каналы в Яндекс Дзен и Телеграмм

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Loading Posts...